合肥西站挂牌 字体和南站相同

　　 继合肥南站开通后，合肥西站预计明年也将开通。近日，“金字招牌”终于和市民见面了，站标“合肥西站”4个红色大字矗立在站房上格外醒目，其字体与合肥高铁南站站标相同。目前，西站主体钢结构已基本成型，最快明年才能开始“精装修”。

　　21014年4月22日22时08分，K612/3次南昌至连云港东列车驶离1号站台，合肥火车西站送走改造前最后一趟客运列车。一直到2015年新站房建成投用前，合肥火车西站停办客运业务。与此同时，合肥火车西站南移改建项目和望江西路“拉直”工程也将陆续启动。

　　现场施工工人告诉记者，“合肥西站”站标挂上去没多久，上面的保护膜还没撕掉，其字体和合肥南站站标是一样的，方方正正，显得“胖墩墩”、“憨厚”无比，与老合肥站站标略有不同。目前，施工的重心主要在站房钢构焊接以及望江西路同步改造上，预计明年站房内部才能开始精装修。

　　与合肥南站不同，合肥西站更像是一个过路站及货运站，作为合福高铁的中间停靠站以及普速铁路合九、宁西线的经过站，未来将运行少量高铁、动车和普速列车。改造后的合肥西站分为宁西场和合福场2个站场，分别办理接发西安方向、福州方向的各次列车。改造后的西站站房规模比老站房扩大一倍，站房大门面向翡翠路，设旅客进出站地道各1条。站前广场也被定位为城市广场，将布置公交车、出租车与社会车辆停车场的位置，旅客可实现公交车、出租车的快速换乘。

　　望江西路“拉直”下穿西二环

　　合肥火车西站南移重建的同时，望江西路也将实施“拉直”手术，在铁轨下方实施下穿。根据方案，望江路改造工程西起高新区天智路，东至包河区马鞍山路，全长8.8km，道路等级为城市主干道。

　　改造工程包括拓宽和新建两部分，其中，望江路(马鞍山路-怀宁路段)四车道水泥路面将进行拓宽；望江路(怀宁路-天智路段)为新建道路。为配合望江路改造，火车西站也将拆除南移125米重建。

　　望江路改造工程全线实施宽度45米，双向六车道，其中，内侧车道设为公交专用道，道路两边现存的香樟、法梧等行道树将保留。