滴滴快的“蜜月”未满 神州租车又挑专车价格战

3月2日，神州专车再次宣布，未来3个月持续“充100送100”活动，这不仅低于其他专车，包括滴滴、快的现有补贴，甚至会比一些出租车更便宜。

　　流量驱动与服务体验之争

快的打车公共事务高级总监叶耘在接受记者采访时表示，和滴滴合并主要是希望避免恶性竞争。合并以后竞争依然难以避免，但应该不会再像过去那样惨烈。

叶耘同时强调，快的与滴滴合并后拥有的更大流量平台将是最大的竞争优势。但神州租车相关人士认为，专车最核心的竞争是线下，并非线上流量驱动。

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在第三方业内人士看来，流量战是价格战升级后的新态势。在神州租车面前，流量战是否一定能占优势还需市场评判。而2015年专车市场由原来滴滴、快的两军对垒，转换成滴滴快的联合与神州专车两军对垒，竞争态势更加激烈。“不同的企业在专车领域会有不同的优势。比如说，快的和滴滴最大的优势是，通过出租车业务形成庞大的用户规模和流量平台。其他企业如果要做会有流量问题，会很难获取新的用户；而我们在出租车平台本来就都是出行用户，只需要通过引流的方式。”叶耘对记者表示。他同时称，公司合并后不会减少对消费者的补贴，只会更加高效。